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台鐵超過20年未調整票價,台鐵局長鹿潔身昨(17)日證實,將以十年前行政院核定調漲方案為基礎,並依照物價、人力成本等因素做為調整參考,但他不願意透露幅度。據了解,預估短程漲幅為4至17元,幅度最大;對此,交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年,台鐵局原本有意在2007年調漲,並提報行政院核定通過,但基於當時金融風暴等因素考量,暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加,對於台鐵長期以低價營運,交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態,希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解,當年行政院核定方案,區間列車部分,以70公里為計價基準,超過70公里長程票傾向不調整,短程則比現行票價增加4至17元,平均漲幅約7.5%,但依據這些年來增加的成本,漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示,當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入,而且行政院核定後10年未實施,詳細方案會重新檢討後擬定,票價調漲案暫時沒有時程。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
美國白宮官員表示,總統川普最新出版(Donald Trump)希望對美國矽谷技術人員發行H-1B簽證政策進行改革。
官員表示,川普在今(18)日將在威斯康星州基諾沙市(Kenosha)簽署一項行政命令,要求勞動、司法和國土安全部門提出改革,讓H-1B簽證恢復到原始的規定。
白宮官員表示,原本這個計畫是要提供高技術和高薪申請人簽證,現今已經變質。改革是必需的,才不會讓H-1B變成取代美國人就業的政策。
川普這項行政命令據信是要兌現他的「購買美國貨、雇用美國人」政見。在四月初,美國移民當局已宣布打擊詐欺和浮濫申請美國簽證的相關措施。但事實上,據美國法律,總統無權藉由行政命令來改變發行簽證的數量。白宮方面是希望藉由這次行政命令的簽署,形成推動修法的動力。
美國每年對外提供85,000份H-1B簽證,由於印度工程技術上填補了美國這部分的人力缺口,這些H-1B簽證大部分被印度包商所搶走。
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